这意味着德州能源企业的业务活动与前一季度持平。若是负面读数股票杠杆开户，则意味着经济活动收缩。
Damien Courvalin和Jeffrey Currie在内的高盛分析师指出，考虑到年初的原油库存水平较高，加之成本通胀不甚明显、需求增长低于此前预期，且低成本产能的增加，2019年原油市场到将以较低的边际成本实现平衡。
易车讯 在今日开幕的成都车展上，现代IONIQ 5 N NPX1(N Performance eXperimental 1)在中国迎来首次亮相。新车是基于高性能N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N倾力打造的首款概念车型。
外观方面，现代IONIQ 5 N NPX1装设了现代打造的全新N Performance Parts—N性能套件，也是现代第一款加有针对IONIQ 5 N 的原厂改装部件车型。装设于NPX1的改装部件，包括有碳纤维制成的头尾泵把整流装置、车身两侧裙脚，轮圈则是混入碳纤物料制作的轻量化款式，又有经强化的悬挂和制动配备。
外观来看，新车整体采用了黑色的造型，看起来十分酷炫。该车延续了现代IONIQ(艾尼氪)5上方方正正的四个U型LED日间行车灯，大灯中间配备了一个可点亮的N高性能标志。下包围处配备了宽大的前唇
新车以轻量化为首要设计理念，并配备有专用竞赛部件，使该车转弯速度和稳定性相比IONIQ 5 N均有提高。同时，IONIQ 5 N NPX1整备质量降低200-250公斤，车身高度降低50-70毫米。
此外，IONIQ 5 N NPX1还提供有N Active Sound Plus(N专属模拟声浪)功能，另外，现代汽车还计划通过搭载虚拟变速装置N e-Shift，模拟现实中的赛车换挡效果。
动力方面，IONIQ 5 N NPX1在动力方面与IONIQ 5 N完全一致。IONIQ 5 N最大输出功率为448kW(609马力)，峰值扭矩为740牛·米，0-100km/h加速时间为3.5秒。不过该车还会提供e-N驾趣增强模式(NGB)，最大功率可以提升到478kW(650马力)，峰值扭矩提升到770牛·米，0-100km/h加速时间提升到3.4秒。
